Post photo: Subway cuniculum | © Shutterstock
In omnibus disputationibus quae circa nostram Europam vel nostram ambitum volvuntur, momentum retis rail-europeae muneris iterum iterumque venit. Omnes verisimiliter consentiunt te multum facere ad conservandum ambitum nostrum, si negotiationem ad maledicendum vertere posses. Sed quid ad hanc rem salvam Europam? Simpliciter hic adposui semel Detlef Stern, qui etiam ante aliquot menses disputavitet commemoravit pro conscientia Europaea et Unione Europaea opus esse debere ut tesseram emere possit apud Porto tramen in Heilbronn ac deinde tramen tramen nauale quod illic sine ullis maioribus adventures accipiet — a. paucae mutationes iam in censum delatae sunt.
Sed nunc ad Gäubahn veniamus, quae iterum in ephemeride hodie est (ia FAZ, 09.05.2022) disputatur quia regimen foederati sumptus pro parte expansionis ibi assumere vellet et hoc eo fine Project Stuttgart 21 medium tamen ut opus sit. Quia, ut nunc legere possumus, consilia sunt plura decennia antiqua et duo oblita sunt (!), scilicet momentum quod in futurum rail debet habere et inde multiplicari in transeuntibus numeris.
Diu novimus politicos nostros authores non satis claros esse, sed tamen mirum est quod ne peritos quidem consulere antequam decernat. Etiam in Baden-Württemberg Greens in aliqua re unionem paulo emendatam (partum Starbucks hodiernam) didicimus et aeque pro ambitu nostro ac illi relictum est. Videre potes in expansione venti vel in commotione claustri infrastructurae nostrae - sic ad subiectum Gäubahn!
Profecto Gäubahn est — erat similis Frankenbahn Obiter est etiam pars ferriviae Europaeae linea Berolinensi - Mediolanensis et potest esse amoenissimus nexus septentrionalis-meridionalis intra Europam, praesertim hodie cum incremento negotiationis.
Et ut ante, dolor ut test.Cuniculum cladis in Rastatt) Utinam esset etiam hoc iter, praesertim cum difficultatibus ad Rhenum in acie essent. Hac de causa solum Gäubahn ut pars principalis lineae dilateretur.
Et quid est quod nostrum imperium est, sive nigrum, sive rubrum, sive viridis? Gäubahn ad Airport Stuttgart relocat et eam facit leviter melioris itineris commutatoris. Cum hoc et recusante Frankenbahn dilatare, nulla nunc quaestio est: imperia nostra in Europa retiacula ferri non vis Europaeae, et certe non Baden-Württemberg, soli principes provinciales celebrari volunt! Et optime hoc facere est ad te ipsum custodire. Stuttgart 21 tamquam bonum nexum onerariam ad Oktoberfest in Munich non iam satis est ut me aliter doceat.
Hi politici professionales simpliciter non intellegunt nostram ambitum ac postremo etiam oeconomiam nostram dereliquisse.
« Divitiae et velocitatis sunt quas mundus miratur et quod quisque affectat, ferriviaria, exprimunt stationes, steamships, et omnem communicationis facultatem, quam mundus eruditus studet, superare, plus erudire, ac per hoc in mediocritate manere. .
Johann Wolfgang von Goethe, Epistola ad Carolum Fridericum Zelter (6 Iunii 1825).
