Post photo: vetus ferriviaria linea (2021)
Etiam si mallem videre illum qui clausus erat pro decenniis Bottwartalbahn reactivated, et hoc tempore in priori communi METIOR Suedbahnhofille Karlstor statione agmen quod Sülmertor stationem ferriviariam ad Heilbronner Hauptbahnhof pergit, sic nunc suscipio documentum Lerchenberg cuniculum sicut quaedam Adventum trahentium ad Eques ac pedestres parare.
Secundum visionem Heilbronna ClubAdventum trahentium Lerchenberg Tunnel e. V", "connexio ferriviaria", illa ferriviaria a priori Südbahnhof (termini Bottwartalbahn) ad directionem Heilbronnae Hauptbahnhof (Pfühlpark connexio) - redigenda est in viam interiorem urbis semitam et cyclum. Item prima sectio Bottwartalbahn a currenti areae residentiali Südbahnhof ad Sontheimer Landwehr. Hoc etiam centrum scholae coniungat, Sontheim-Ost et Nicrum iter cycli.
Infeliciter adhuc est quomodo in Heilbronn fundamentales condiciones negotiationis infrastructure, praesertim areas interioris urbis, deseruntur vel ulterius deducuntur, licet simul Heilbronn densantur et novae evolutionis areas augentur.
Expansionem retis viable tram retis seu expansionem viae infrastructuram distulit, quae olim in annis 1950 decreverat, per decades futuras.
Bottwartalbahn, quod etiam "interfectorem anatis" notum erat, erat claustrum ferriviarium angustum et fere 35 chiliometrorum longum. Ab anno MCM, ab Marbach ad Nicrum per Murr, Bottwar et Schozach per Sontheim ad Heilbronnam (Südbahnhof) duxit. Anno 1900, e societatibus quibusdam in parte meridionali urbis (e.g. Knorr) sita, cogente Lerchenberg cuniculum aedificavit et ita nexum directum rail factus est ad stationem principalem, quae tamen ad METIOR vexillum dilatabatur et tantum ad mercaturam onerariam usus est. Ergo statio meridionalis in vexillum et strictam coniecturam amplam semitam systemata habebat. Anno 2000, ultima sectio Bottwartalbahn clausa est, et conatus ad totum ferriviarium reactivate relictum est.
Sed adhuc sub Heilbronn principale coemeterium decurrit et bonum 350 metra longum est Lerchenberg cuniculum nunc, si petitionis praedictae succedit, pedestri et cyclistae cuniculum fieri potuit, quod saltem novum et certe amoenissimum nexum in Heilbronn eis concedit; itinerarii praeparatio in priore statione meridionali ostendit hoc certum esse intra fines possibilitatis.
"Videmus licet eundem mundum, per varios oculos. Quodvis adiutorium tibi dare possumus, necesse est ut aliud sit quod tibi dare potes, et fortasse valor illius auxilii in eo differt ».
Virginia Woolf, Three Guineas (1938: 18).
